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近代洋务派的“自强”与“求富”——清宫旧档纪略之二丨中国嘉德2021秋拍

  • 中国嘉德拍卖
  • 2021年11月11日07时



2021中国嘉德秋拍古籍部征得清宫旧档珍品37件,包括涉及中国近代各重大历史事件之奏折、公牍、抄本、奏稿、电文等各类形式,在范围上则涵盖了鸦片战争、第二次鸦片战争、太平天国、捻军之乱、洋务运动、清末新政等各重大历史事件,堪称晚清政治、经济、军事、外交大事纪略。今拟以“清宫旧档——晚清政治、经济、军事、外交大事纪略”为总括,分为三个章节,分别加以介绍。


清宫旧档——晚清政治、经济、军事、外交大事纪略
清代中后期的内外危机,使得有识之士认识到要改变中国的现状,必须培养中国现代化的工商业以及与其相适应的人才储备。于是一场轰轰烈烈的近代化洋务运动就开始了。

人才为诸事之本,庚子之变后,清廷更加意识到现代化人才的重要性。于是开启了中国政府历史上第二次有计划地大规模向海外派出留学生,即20世纪初庚子赔款留美学生的派遣。




Lot 2779
外务部榷算司清档之旅美学费案
清宣统元年(1909)写本
1册
21.5×26.2 cm

1908年美国国会通过法案,授权罗斯福总统退还中国《庚子赔款》中超出美方实际损失的部分,用这笔钱帮助中国办学,并资助中国学生赴美留学。双方协议,创办清华学堂,并自1909年(清宣统元年)起,中国每年向美国派遣1 0 0名留学生,这就是后来庚款留美学生的由来。第一次招考是1909年8月举行的,630人应考,最后放榜录取47人。同年10月赴美,后来的清华大学校长梅贻琦就是其中之一。

考送游美学生合格人数

乙酉年(1909)第一次拨发游美学生经费详目

游美学务处会办唐国安、唐彝等护送赴美人员往返经费清折

其中一些旅美学童赴美细节,如考送游美学生合格人数、上海至波士顿中等客位票、金山住店搬运行李等费、金山往波士顿买火车床位及饭食费,在波士顿住店等费尤为有趣。此外还记载了旅美学童费用来源,如《庚子赔款》内对美赔款拨付驻美参赞用作旅美学童费用等。

除去经济上的赔款之外,晚清政府还主动扩大财政收入,这之中,最大的收入来源即总理各国事务衙门协理的各海关关税。总理各国事务衙门,初称总理各国通商事务衙门,简称总理衙门,为清政府办理洋务及外交事务、派出驻外国使节而特设的中央机构,咸丰十一年(1861)成立,重要下属机构包括京师同文馆以及海关总税务司署。总税务司署管理各口岸海关,包揽了海关行政、财务、人事大权,把持海关税收,实质参与中国内政、经济、外交、军事各方面活动。

Lot2778
总理各国事务衙门清档
清光绪间写本
25册
21.3×26.5 cm

此批《总理各国事务衙门清档》系总理各国事务衙门与北洋大臣李鸿章、袁世凯,南洋大臣曾国荃、刘坤一、沈秉成,湖广总督张之洞、奎斌,出使大臣曾纪泽,台湾巡抚邵友濂、刘铭传,陕甘总督杨昌濬,湖南巡抚吴大澂,浙江巡抚崧骏,山东巡抚张汝梅,山西巡抚张煦、岑春煊、刚毅往来公牍,几乎囊括了晚清经济与外交系统所有高级别官员。






此外,还包括各海关监督,如总税务司赫德,粤海关监督崇光、海绪、联捷、庄山,芜湖关道陈昶,崇文门税务衙门等各家往来文牍,系研究清代海关变迁以及中央与地方税制变迁的第一手资料,是清代后期洋务运动“求富”口号最直观的的体现。



总税务司赫德呈及香港九龙海关、台湾海关税目

在扩大财政收入的同时,清政府还积极加强基础设施建设。电报作为20世纪初的新生事物,电线(电报收送所需要的电缆)的铺设成为近代化通讯的重要标志。1871年丹麦的大北电报公司第一次将海底电缆从香港铺设到了长江口的大戢山岛,第一条电报水线由此登陆上海。二十世纪初,随着电讯事业的发展,德、日、法等国纷纷在上海设立电报公司。





Lot2781
外交部通商司专档之上海长崎海底电缆案
民国元年至二年(1912-1913)写本
1册
21×29 cm

从此份档案可知,1912年日本政府向北洋政府提出敷设从日本长崎到上海的电报水线(海底电缆)。围绕此协议,英国大东公司、丹麦大北公司也凭借其水线独占权进行了各种干涉,中、日、英、丹政府之间也进行了各种斡旋。档案清晰的反映了二十世纪初围绕铺设电缆水线而进行的政治、外交、科技等多方角力。

电报电缆之外,铁路同样为国家近代化之重要标志,因早年中国铁路多为外国所修建,因此围绕铁路利权的交涉与赎买,在晚清中国从未停止。中日甲午战之后,英国视长江流域为其在华势力范围,极力争夺长江三角洲地区铁路修筑权。1903年,在英国的胁迫与要挟下,盛宣怀与中英银公司代理人璧利南在上海正式签订《沪宁铁路借款合同》,据此,英国攫取了沪宁铁路的建筑权和管理权。



Lot2780
外务部榷算司清档之中英沪宁铁路减厘案
清光绪三十四年至宣统元年(1908-1909)写本
1册
22.5×26 cm

地处商贸繁盛之区的沪宁铁路1908年5月全路通车,水陆并行的商货运输格局使得原有的厘金格局产生了变化,铁路运营初期亏损较多。沪宁路局与苏省厘局的矛盾凸显。享有沪宁铁路公司管理权的英国人认为铁路厘金阻碍了沪宁铁路的赢利,且违背了当初借款合同的约定,于是中英之间关于沪宁铁路厘金问题发生了矛盾分歧并由此展开了长时间的艰难交涉。


沪宁铁路沿途主要车站



案中对于往来与上海、南京各商品种类之税则详目

而当近代中国工商业发展起来的时候,我们不应当忘记那些有开创之功的洋务运动先行者们,这其中尤其值得一提的是洋务运动后期的实际执行人——周馥。周馥(1837-1921),字玉山,号兰溪,谥悫慎。安徽至德(今安徽东至)人。初为李鸿章文牍,协其兴办洋务三十余载,在北洋海军、武备学堂、天津电报局及开平煤矿创办过程中均有作为,是后期洋务运动实际上的操盘手。




Lot2777
周馥洋务奏报抄存
清光绪间写本
1册
15.5×27.8 cm

是为周馥与湖北巡抚端方、浙江巡抚翁曾桂、湖南巡抚俞廉三、钦命管理大学堂事务大臣张百熙、驻厦门美国领事等人往来公文电稿,涉及全国洋务、教育、外交等各项事务,其中还有关于庚子赔款以及与贝子溥伦商讨赴美赛会事宜,其中有“闽省官派赴会占地至多一百英尺,派道员聂国廉届时随赴,计漆器二百十余件,余俟招商定安再电”等细节描述。

代拟复溥贝子(溥伦)电
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